최근 싱가포르 항구에 심각한 혼잡이 발생하고 있으며 이는 전 세계 대외 무역 운송에 상당한 영향을 미치고 있습니다.아시아의 중요한 물류 허브로서 싱가포르 항구의 혼잡 상황은 많은 관심을 끌었습니다.싱가포르는 세계 2위의 컨테이너 항구다.컨테이너 선박은 현재 싱가포르에만 있으며 정박하는 데 최대 7일이 소요되는 반면, 선박은 일반적으로 반나절만 소요됩니다.업계에서는 최근 동남아 지역의 악천후로 인해 해당 지역의 항만 혼잡이 더욱 악화된 것으로 보고 있다.
1. 싱가포르항 혼잡현황 분석
세계적으로 유명한 물류센터로 매일 수많은 선박이 드나들고 있습니다.그러나 최근 여러 가지 요인으로 인해 항구의 혼잡이 심각해지고 있습니다.한편, 고조되는 홍해 위기는 희망봉 주변을 우회하여 주요 글로벌 항구의 계획을 방해하고 많은 선박이 항구에 도착할 수 없게 하여 대기열과 컨테이너 처리량의 급증을 초래하고 항구 혼잡을 증가시킵니다. 평균 총톤수는 7,240만톤으로 지난해 같은 기간에 비해 총톤수 100만톤이 넘었다.컨테이너선 외에도 2024년 첫 4개월 동안 벌크선과 유조선을 포함하여 싱가포르에 도착하는 선박의 총 톤수는 전년 대비 4.5% 증가한 10억 4천만 톤을 기록했습니다.그 이유 중 하나는 일부 해운 회사가 다음 일정을 잡기 위해 항해를 포기하고 싱가포르에서 동남아시아 상품을 하역하여 더 많은 시간을 연장했기 때문입니다.
2. 싱가포르 항만 혼잡이 대외 무역 및 수출에 미치는 영향
싱가포르 항구의 혼잡은 외국 무역과 수출에 심각한 영향을 미쳤습니다.첫째, 혼잡으로 인해 선박 대기 시간이 길어지고 화물 운송 주기가 길어져 기업의 물류 비용이 증가했으며, 이로 인해 현재 아시아에서 유럽까지 40피트 컨테이너당 6,200달러의 글로벌 운임이 집단적으로 급등했습니다.아시아에서 북미 서해안까지의 운임도 6,100달러로 올랐다.홍해의 지정학적 위기와 배송 지연을 초래할 수 있는 전 세계의 빈번한 기상 이변을 포함하여 글로벌 공급망이 직면한 몇 가지 불확실성이 있습니다.
3. 싱가포르항의 혼잡대응 전략
항만 운영업체인 싱가포르는 혼잡을 완화하기 위해 기존 선착장과 부두를 재개장하고 인력을 추가했다고 밝혔습니다.새로운 조치에 따라 POG는 매주 이용 가능한 컨테이너 수가 770,000TEU에서 820,000TEU로 증가할 것이라고 밝혔습니다.
싱가포르 항구의 혼잡은 글로벌 수출에 상당한 어려움을 가져왔습니다.이러한 상황에 직면하여 기업과 정부는 혼잡으로 인한 부정적인 영향을 완화하기 위한 효과적인 조치를 취하기 위해 협력해야 합니다.동시에, 앞으로 발생할 수 있는 유사 문제에도 주의를 기울이고 예방과 대응을 미리 준비해야 합니다.더 많은 조언을 원하시면 jerry@dgfengzy.com으로 연락주세요.
게시 시간: 2024년 6월 8일
